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三维扫描仪应用于汽车轮毂逆向设计

时间:2017-08-15 11:54:08来源:本站浏览次数:369

采用精易迅三维扫描仪PTS-S400结合逆向设计技术对现有汽车轮毂进行数据采集及三维曲面重构,解决了轮毂曲面难以测量和设计的问题,并应用Geomagic Qualify等软件对三维模型与实体进行对比分析以获得精确的重构模型。从而提高了产品设计的准确性,大大缩短产品研发设计和加工周期并降低了成本。

需要解决的问题
1、需要快速获取汽车轮毂的三维数字模型,制造尺寸最大误差不超过0.1mm。使用传统的检测方法(如检具、治具、三坐标等)十分的繁琐、耗时,而且不易对汽车轮毂的结构进行准确、快速地测量、

检测。
2、轮毂一般为复杂的空间自由曲面,有多幅均匀的轮幅,每轮幅由多根曲率不同的幅条构成。轮毂中心孔与传动轴的贴合面是基准,螺孔孔距为配合尺寸,精度要求较高。传统的测量方式。

解决方案
汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分,精易迅三维扫描仪PTS-S400可以获取汽车轮毂完整的三维数据,通过检测软件对汽车轮毂进行全尺寸的分析,最终生成详细的检测报告。任意位置偏差状况也可以数值化的显示,完全可以替代传统的检测手段应用于汽车轮毂的质量检测与逆向设计。


1、前期准备工作
喷涂显像剂:提高样件表面底色对比度,获取更好的扫描数据。贴标志点:使获取的数据在扫描软件中进行定位拼接。
2、三维扫描
    精易迅三维扫描仪PTS-S400扫描速度快,获取汽车轮毂三维数据仅需10分钟,数据精度高达到0.015mm,采用全自动拼接等技术。使用精易迅三维扫描仪即非接触式测量,在采集实物模型的表面资料时,采集速度快,可形成“点云”资料,使用方便,采集精度高,死角少,对外界光照无太苛刻的要求。


3.逆向设计

逆向设计的一般流程:  产品样件 →数据采集→ 数据处理CAD/CAE/CAM系统 → 模型重构 →制造系统→ 新产品。 在逆向设计的这些环节中,数据采集、数据处理、模型重构是产品逆向设计的三大关键环节。 


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